Generalmente hay dos días especiales en todo el béisbol, sea de Grandes Ligas o de alguna otra, el más importante probablemente sea el del día inaugural porque todos inician desde cero, y aunque ciertas aficiones sepan que sea una temporada donde no aspiren a nada porque el roster es deficiente, la competencia es muy fuerte, entre otras, en su interior se tiene la ilusión de decir “este es nuestro año”.
El otro día importante es varias semanas antes, cuando sale el calendario completo de la liga. Ya sea para ver en qué fechas puedes escaparte antes del trabajo, cuándo va a venir un equipo que te interesa, planear algún viaje para ver una serie especial, aunque no sea de tu equipo, o incluso armar un tour con la porra para ir a apoyarlos y conocer otros estadios de la liga, pero se genera un sentimiento importante.
La forma en la que se organiza el calendario en México sin duda debe ser diferente a como se hace en otras partes del mundo. Si bien no es un país tan grande en distancias como sí lo puede ser en Estados Unidos, sí lo es en comparación con República Dominicana o Puerto Rico donde no son más de 5 horas de distancia entre las plazas (de acuerdo a lo que indican algunos jugadores).
En la LMB el calendario ha sido tema de discusión desde hace unos años por tres puntos: competencia, costos y logística. En cuanto a competencia en algunos años resultaba ilógico que si te eliminas contra equipos de la Zona Sur tengas más juegos contra equipos de la Zona Norte como le pasó a los Bravos de León en su momento, por más que ganes no siempre representaba subir peldaños en el standing, o viceversa, cuando tenías un calendario ante rivales “menos complicados” que los de tu zona y te daba para calificar, pero aún así hay equipos que tienen años sin presentarse en ciertas plazas, como Diablos en Aguascalientes, y te quita de tener buenas taquillas o entradas.
Costos: Aunque compitas en la misma zona, va a ser más económico viajar a una plaza que está a 2 horas de tu ciudad (Aguascalientes o Charros en León, por ejemplo) que otra que está muy lejana (León en Cancún o los antes mencionados en Tijuana). Hacer que los costos disminuyan para que el negocio subsista va a ser una prioridad.
Logística: Viene de la mano con los costos, pero también con el descanso del pelotero e incluso de la misma afición. Hasta hace unos años lo normal era tener parejas de viaje que estuvieran cercanas o que los viajes no fueran tan pesados, esto para hacer más eficiente el traslado de los equipos sin complicar tanto los traslados, procurar que descansaran los peloteros y que los aficionados incluso tuvieran casi una rutina sin tener tantos juegos seguidos, pero tampoco tantos alejados para que se enfriara el ambiente.
Por eso hace años se tenían parejas como Saltillo y Monterrey, donde los equipos iban a una plaza y podían desplazarse a la otra sin tantos problemas, incluso quedarse a dormir al acabar la serie y salir al día siguiente sin perder tanto tiempo en el traslado, o como Tijuana y México donde podían tomar aviones directos, diferente a que un jueves estés en Aguascalientes y luego tengas que moverte a Chihuahua, o de Yucatán buscar vuelos directos para Guadalajara o a México para seguir con un viaje de autobús a León.
Si eso se hacía hace años, sí es de llamar la atención que no se pueda realizar de mejor manera en estos tiempos y en ocasiones se pongan series que parecen complicar demasiado la logística y que los mismos peloteros no puedan descansar al tener que estar de madrugada en un aeropuerto para tomar un vuelo en donde tendrán que esperar para tomar una conexión y tener solo unas horas para descansar. ¿Sería difícil poder tener de nuevo una semana completa en casa y otra en la carretera?
Ojo que esto también se da en el Pacífico, sobre todo con la expansión al tener plazas como Monterrey, Mexicali e incluso Guadalajara donde quizás lo ideal, al menos para las primeras dos, sería tener una semana completa en casa y otra semana completa en gira. Sobre todo, considerando los cambios de zona horaria que llegan a afectar.
Se entienden los compromisos televisivos que puedan tener en ambas ligas, y que incluso algunos equipos, sea por contrato o fechas históricas en la ciudad tengan que ajustarse sí o sí a estar en ciertas fechas en un lugar, pero hay que considerar que los equipos solamente disponen de autobuses para hacer los traslados, la situación en las carreteras y que no siempre se podrán cubrir de una forma rápida. Por algo si va a apostar le conviene hacerlo por el que tuvo menor desgaste en sus traslados, al menos para el primero de la serie.
Ya veremos también como algunos egos de los mismos propietarios y gerentes permiten que la misma liga pueda hacer calendarios de este tipo, pero ojalá que también se pueda escuchar la voz (aunque no tengan voto, pero sí voz) cuando menos de tres peloteros que sean capaces de exponer los puntos de los viajes, nunca será lo mismo viajar menos de 4 horas por carretera y llegar a descansar (o incluso hacerlo por la mañana) que todavía alterar los viajes, y esto será siempre en pro del espectáculo.
Esperamos sus comentarios, estamos a la orden en el twitter@JKrlos_Torres de antemano gracias por el tiempo dedicado para leernos, aunque sea… De pisa y corre.